La fiabilité est la caractéristique la plus importante de tout système de lidar flottant et est un principe de base de la philosophie de conception de Blue Aspirations.En s'appuyant sur l'expertise de notre équipe dans les principes de conception du secteur des télécommunicationsLe modèle commercial a également été conçu de manière itérative en utilisant des simulations pour modéliser les trajectoires de défaillance et éliminer les points de défaillance uniques.Les principaux exemples de la façon dont ces principes sont incarnés dans le système flottant Lidar comprennent:
Comme le mouvement de la bouée affecte la direction du vent et les mesures de la vitesse du vent par LiDAR, le système Blue Aspirations est équipé d'un capteur de mouvement pour acquérir des données de haute résolution sur la pente et le roulement.et capteurs de direction et DGPS pour obtenir des informations précises sur la directionNotre algorithme breveté utilise ensuite une méthode de projection pour corriger les données de vitesse du vent LiDAR au plan horizontal approprié.En calculant l'angle d'installation du LiDAR décalé par rapport au capteur de direction, le système est également capable de transformer les données de direction du vent recueillies à l'angle correct.
Les modules | Détails |
Bouée |
-Diamètre: 5m - Hauteur: 9m -Poids: 14,5 tonnes -Flottabilité nette: 10,5 tonnes - Structure: plusieurs armoires -Matériaux: PE, acier au carbone, acier inoxydable |
Système d'amarrage |
- Profondeur d'eau: > 5 m - Ancrage: bloc de ciment et/ou ancrage d'amarrage - Amarrage: amarrage à un point - réglable selon les besoins spécifiques du site, y compris la profondeur de l'eau - Un système d'amarrage multiple est également disponible |
Système de contrôle |
- Le PLC industriel - ou le contrôleur intégré de BA |
LIDAR |
- Le LiDAR:DLIDAR numérique(par défaut) (Version offshore du Windcube; ZX 300M, B300M du Movelaser) |
Énergie |
- Capacité de la batterie: 60 kWh au total en groupes multiples; - Les éoliennes: 2 × 350 W; - Panneaux solaires: 1600W, groupes multiples; - Piles à combustible: 2x110W avec 224L de carburant (facultatif) |
Système de navigation |
- AIS × 1 - Réflecteur radar × 2 - Lumière de navigation conforme à l'IALA 1 × 1 Supporter la double navigation mais n Ne pas répondre aux exigences des autorités locales |
Système de positionnement |
- Directions: 0 à 360° -Précision de direction: 0,09° (2m de référence) - Précision de positionnement: 0,5 m (horizontale, mode SBAS) |
Capteurs de mouvement | - capteur GNSS-INS × 2 ou capteur GNSS-INS × 1 et capteur MRU × 1 |
Systèmes de communication |
- modules SAT: Iridium SBD×1, autres modules de données SAT à large bande (facultatif); - Réseaux mobiles: 2G/3G/4G×1; 2.4G/5G Wi-Fi×2; connexion Ethernet locale |
L'acquisition de données |
- Les PC industriels à double - Interfaces: série × 6, Ethernet × 2 |
Capteurs hydrologiques (facultatif) |
- Le capteur de courant Doppler. - Capteur d'onde et capteur de profondeur d'eau - Capteur de salinité et de température de l'eau |
Malgré les risques liés à la construction et à l'exploitation de parcs éoliens dans des zones sujettes aux intempéries, de nombreux parcs éoliens offshore en Chine sont développés dans des zones à haut risque.Pourtant, les typhons et autres événements extrêmes peuvent poser de formidables défis aux campagnes de mesure du vent et de l'océan sans une bonne préparationEn tant que leader du marché en Chine, le système LiDAR flottant Blue Aspirations a été conçu pour relever précisément ces défis.des piles à combustible pour compléter l'énergie produite par les panneaux solaires et les éoliennesPour une protection supplémentaire, sa coque intègre également un grand contrepoids et une flottabilité résiduelle qui atténue le risque de renversement ou de naufrage.La résilience aux typhons ne peut être vraiment robuste que grâce à cette combinaison de structures robustes., la conception de systèmes redondants et un soutien opérationnel assidu.
L'étude de cas du typhon CHABA
Le 1er juillet 2022, le typhon Chaba a traversé un site potentiel pour le développement d'un parc éolien offshore dans la mer de Chine méridionale.Le site était au milieu d'une campagne de mesure du vent à l'aide d'un LiDAR ZX 300M standard de l'industrie intégré à un FLiDAR Blue Aspirations.
Le typhon Chaba a pris naissance dans le sud et s'est dirigé vers le nord-ouest pendant plusieurs jours avant d'atteindre finalement la province du Guangdong.Chaba a apporté une vitesse maximale de vent d'environ 140 km/hMalgré ces conditions extrêmes, notre unité a continué à fonctionner efficacement.réaliser une disponibilité des données pour toutes les hauteurs de mesure à 100%, ce qui marque la troisième fois que ce système LiDAR flottant continue de fonctionner sans problème dans des conditions de typhon.
Étude de cas du typhon DOKSURI
Tôt le matin du 28 juillet,2023L'un de nos LiDAR flottants a été directement confronté au super typhon DOKSURI et a survécu avec succès comme prévu.a enregistré le processus complet du passage du typhonLe DOKSURI s'est formé dans l'océan Pacifique et a traversé les Philippines, accumulant continuellement de l'énergie et atteignant la force maximale du vent de niveau 17.attaquer notre FLS et atterrir dans la province du Fujian en ChineSelon le Centre météorologique national de Chine, la vitesse maximale du vent a atteint 58 m/s, ce qui signifie que c'est l'un des typhons les plus forts vécus en Chine ces dernières années.C'est une autre expérience de typhon forte de BA-FLS-NX5 flottant LiDAR après le typhon Talim dans la province du Guangdong cette année.
Nous avons transmis les données et les photos juste après le passage du typhon, nous sommes tellement fiers que le LiDAR flottant BA-FLS-NX5 ait très bien fonctionné dans des conditions extrêmes.Le système et la disponibilité des données sont maintenus à 100% et la tension du système est restée stable au-dessus de 25VL'une des éoliennes a été endommagée par le typhon, l'autre a été endommagée par le typhon.mais la conception de redondance suffisante de l'alimentation a sécurisé le système sans risque.
Voici les statistiques détaillées sur la disponibilité des données pour toutes les hauteurs:
La figure ci-dessous montre que la tension du système est maintenue au-dessus de 25 V.
La figure suivante est le schéma schématique de la dérive du FLS pendant le typhon.
Nous aimerions inclure dans ce document un résumé des rapports de nos clients ou de tiers désignés par nos clients qui soutiennent nos affirmations d'exactitude et de disponibilité des données.
Un résumé des principaux résultats est fourni ci-dessous.
Le client | Nom du projet | Bouée etLIDAR Modèle | Références | Émetteur du rapport | Le temps | Principales conclusions |
Des aspirations bleues |
Confiance en carbone Carte routière de l'OWA Phase 2 Vérification (Dundee, Écosse) |
Le BA-FLS-NX5, ZX 300M x 1; Le cube de vent en mer V2 x1
|
Offshore Mât de métal Cap en pouce
|
Oldbaum Services du Royaume-Uni (certificateur tiers). Le rapport final sera examiné par la DNV |
2023.3 - 2023.9 |
Rapport d'évaluation de la phase 2 pour Windcube: Durée: 6 mois;Systèmela disponibilité: 100% Donnéesla disponibilité: > 98,77% pour toutes les hauteurs de mesure Précision des données ((Vite du vent): > 2 m/s: R2> 0,995, Pente: 0,990 à 0.991 4 à 16 m/s: R2> 0,985, Pente: 0,995 à 1.000 Résultats de l'essai: 91m: R2> 0,999, Pente: 1.003, 101m: R2> 0,999, Pente: 1.003, 111m: R2> 0,998, Pente: 1.003 Rapport d'évaluation de la phase 2 pour le ZX300M: Durée: 6 mois;Systèmela disponibilité: 100% Donnéesla disponibilité: > 96,3% pour toutes les hauteurs de mesure Précision des données ((Vite du vent): > 2 m/s: R2> 0,989, Pente: 0,988 à 0.992 4 à 16 m/s: R2> 0,981, Pente: 0,988 à 0.991 Résultats de l'essai: 91m: R2> 0,992, Pente: 1.002, 101m: R2> 0,991, Pente: 1.003, 111m: R2> 0,987, Pente: 1.003 |
Chine Les trois gorges |
Je vous en prie. Le Guangdong |
Le BA-FLS-NX5, ZX 300M |
Offshore Mât de métal |
Le bleu Uneles spirations |
2021 |
Durée: 2 mois;Systèmela disponibilitéJe suis désolé. Donnéesla disponibilité: > 99,98% pour toutes les hauteurs de mesure Précision des données ((Vite du vent): > 2 m/s: R2> 0,9959, Pente: 0,9964 à 1.0096 4 à 16 m/s: R2> 0,9921, Pente: 0,9986 à 1.0122 Résultats de l'essai: 50 m:R2 > 0.9987, Pente: 1.0125, décalage:-1.9075 100 m:R2 > 0.9986, Pente: 1.0198, décalage:-1.4955 |
Chine Les trois gorges |
Je vous en prie. Le Guangdong |
Le BA-FLS-NX5, Molas B300M |
Offshore Mât de métal |
Shanghai Institut |
2022 |
Durée: 2 mois;Systèmela disponibilitéJe suis désolé. Donnéesla disponibilité: > 98,5% pour toutes les hauteurs de mesure Précision des données(Vite du vent): > 2 m/s: R2 > 0.99, Pente: 1,00 à 1.01 4 à 16 m/s: R2 > 0.99, Pente: 1,00 à 1.02 Précision des données(Direction du vent): R2 > 0.97, Pente: 1.03, Décalage: -1.3 |
Des aspirations bleues |
Prototype la validation, Zhoushan, près de la côte |
Je vous en prie.4, ZX 300M |
ZX fixe 300M |
Nom de la marque Les produits | 2019 |
Durée:1 mois;Systèmela disponibilité: 100% Donnéesla disponibilité: >97% pour toutes les hauteurs de mesure Précision des données(Vite du vent): > 2 m/s: R2 > 0.994, Pente: 0,994 à 1.003 Précision des données(Direction du vent): R2 > 0.999, Pente: 0,998-1.002, Décalage: -0,83 à 0.04 |
Huarun |
Cangnan, Le Zhejiang |
Le BA-FLS-NX5, ZX 300M |
Offshore Mât de métal |
Huarun | 2020 |
Durée:1 mois;Systèmela disponibilité:100% du produit Donnéesla disponibilité: > 96,24% pour toutes les hauteurs de mesure à l'exception de 120 m (Note: 91,31%, plusieurs jours de brouillard) Précision des données(Vite du vent): > 2 m/s: R2 > 0.9918, Pente: 0,9889 à 1.0283 4 à 16 m/s: R2 > 0.9851, Pente: 0,9851 à 0.9938 Précision des données(Direction du vent): R2 > 0.9981, Pente: 0,9826 à 0.9961, décalage: -0,758 à 1.4559 |
Shanghai Institut |
Je suis Nanhui. Shanghai |
Le BA-FLS-NX5, ZX 300M |
Fixé plateforme ZX 300 |
Le bleu Des aspirations |
2020 |
Durée: 2 mois;Systèmela disponibilitéJe suis désolé. Donnéesla disponibilité:> 99,7% pour toutes les hauteurs de mesure Précision des données(Vite du vent, > 2 m/s et 4 à 16 m/s): R2 > 0.97, Pente: 0,98 à 1.02 Note: la plateforme LiDAR a un problème fatal avec la direction du vent, donc la direction du vent n'est pas comparée |
Le pouvoir Chine |
Le Shantou |
le BA4.1S, ZX 300M |
Le pouvoir Chine |
2020 |
Durée: trois mois;Systèmela disponibilitéJe suis désolé. Donnéesla disponibilité: > 99,0% pour toutes les hauteurs de mesure |
A. Je ne sais pas.Le projet de loi
En partenariat avec neuf développeurs d'éoliennes offshore, le Carbon Trust a lancé le programme Accélérateur d'éoliennes offshore (OWA).L'OWA a publié sa feuille de route LiDAR flottante pour l'acceptation commerciale (la feuille de route OWA)La feuille de route de l'OWA décrit les exigences que les systèmes LiDAR flottants doivent satisfaire pour appartenir à l'une des trois étapes distinctes de maturité:
Étape I: référence;
Étape II: précommercialisation; et
Étape III: commercial.
Le BA FLS satisfait actuellement aux exigences de l'étape I.le FLS BA a satisfait aux exigences de disponibilité requises par la phase III pour plus de 30 campagnes avec un FLS équipé de deux LiDAR.
Les étapes II et III comportent des exigences élevées en matière de précision et de disponibilité, ainsi que des preuves de plusieurs campagnes de vérification courte et longue durée menées avec succès par rapport à des références fiables.Dans un effort pour donner une plus grande confiance à ses clients et partenaires, Blue Aspirations a élaboré la feuille de route stratégique suivante pour atteindre la classification des étapes II et III de la feuille de route de l'OWA.
B. Je ne sais pas. Étape II de l'OWAET ÉTAPE IIILes exigences
Les exigences de disponibilité et d'exactitude des données de l'étape II et de l'étape III des feuilles de route de l'OWA sont les suivantes:
Disponibilité
Indice de performance | Définition | Critères d'acceptation | |
Meilleures pratiques, étape 3 | Étape minimale 2, uniquement | ||
Le MSA1M | Disponibilité mensuelle du système | ≥ 95% | ≥ 90% |
OSACA | Disponibilité globale du système | ≥ 97% | ≥ 95% |
MPDA1M | Disponibilité mensuelle des données post-traitement | ≥ 85% | ≥ 80% |
OpdaCA | Disponibilité globale des données post-traitement | ≥ 90% | ≥ 85% |
Précision
Indice de performance | Définition | Critères d'acceptation | |
Meilleures pratiques, étape 3 | Étape minimale 2, uniquement | ||
XM.W.S. | Vitesse du vent | 0.98 ¢ 1.02 | 0.97 ¢ 1.03 |
R2M.W.S. | Vitesse du vent √ Coefficient de détermination | > 0,98 | > 0,97 |
MMdm | Direction moyenne du vent Pente | 0.97 ¢ 1.03 | 0.95 ¢ 1.05 |
ÉteintMdm | Direction moyenne du vent ∙ Décalage | < 5° | > 10° |
R2Mdm | Direction du vent Coefficient de détermination | > 0,97 | > 0,95 |
L'OWA exige que tous les systèmes de la phase II et de la phase III aient terminé des campagnes répondant aux critères de durée et de fréquence suivants:
# | Étape 2 Description des exigences | Les mois requis | Nombre de campagnes nécessaires |
1 | Validation des performances LIDAR à terre dans un cadre de référence fixe | Le temps nécessaire pour remplir toutes les cuves à vent | 1 |
2 | Validation des performances du LIDAR flottant en mer dans des conditions dynamiques | 6 | 1 |
C. Je ne sais pas.Statut actuel
Blue Aspirations a effectué la vérification de l'étape 2 de l'OWA au début de mars 2023 à côté du mât de métal d'Inch Cape en Écosse.Le système a maintenu un très bon état de santé même en alimentant deux LiDARs ((Windcube V2 version offshore et ZX 300M) simultanément pendant plus de six moisLe rapport de base de la vérification de type de l'étape 2 a été délivré par les services Oldbaum, certifiant tiers britannique.
La période d'évaluation est de 10-03-2023 à 10-09-2023 (6 mois).Le cube de ventLa disponibilité des données LiDAR à toutes les hauteurs est terminée.98.77%, tandis que leZXC' est fini.96.31%.
Et voici les résultats des données comparés aux indicateurs de performance de l'étape 2 pour les deux LiDAR.
Tous les KPI répondent aux critères de la phase 2 des meilleures pratiques.
Le rapport final sera également examiné par la DNV.
D. Je ne sais pas.La carte routièreà S- Je ne sais pas.3
Nous ne nous arrêterons pas à l'étape 2, nous allons plus loin à l'étape 3.
Exigences relatives à la vérification du type, à la classification et aux projets précommerciaux pour la phase 3 |
Plan et action |
Étape 2 de la vérification du type FL |
No.1 de BA-FLS-NX5 comparé à Inch Cape met mast pour la phase 2 de la vérification de type FL (en cours en Ecosse). |
Vérification de l'unité FL (3 essais longs et 3 courts) |
Trois essais de longue durée (peut compter comme essais de classification): 1Le numéro 1 du BA-FLS-NX5 est en cours de phase 2 avec le mât Inch Cape en Ecosse. 2Le maste n° 1 du BA-FLS-NX5 sera comparé au maste n° 2 pendant plus de 3 mois l'année suivante. 3Le numéro 2 du BA-FLS-NX5 sera comparé au numéro 2 du mât pendant plus de 3 mois l'année prochaine. Trois essais courts: 4Le numéro 3 du BA-FLS-NX5 a été déployé dans la province du Jiangsu en Chine et est en cours de test pour une vérification de l'unité. 5.Les 2 autres essais courts seront comparés à une plateforme fixe avant 2 projets commerciaux spécifiques ((pré-validation pendant un mois) ou nous déploierons 2 de BA-FLS-NX5 directement pour la vérification de l'unité |
FL offshore Classification (3 essais de longue durée) |
Tous ces essais de longue durée de trois unités de vérification FL peuvent être comptés comme essais de classification FL offshore. |
Déploiement précoce du projet commercial |
5 déploiements de plus d'un an. Nous avons en fait plus de 30 projets commerciaux en Chine et plus de 5 projets que le FLS a exécuté pendant plus d'un an avec plus de 95% de données disponibles.Nous avons encore besoin de suivre la feuille de route de l'OWA pour être supervisé par un tiers pour le prouver.. et nous trouverons DNV, UL ou autre tiers pour prendre le travail pour les projets commerciaux suivants. |